Возвращение "Волги": новые автомобили на российском рынке

Полтора года назад состоялся осмотр обновленных "Волг", основанных на Changan, премьер-министром Михаилом Мишустиным и министром промышленности Антоном Алихановым. Во время презентации глава правительства поинтересовался о происхождении рулей, выразив надежду на наличие отечественных материалов. Заместитель Мишустина, Денис Мантуров, сообщал о планах начать сборку "Волг" на ГАЗ в середине 2024 года. Однако компания Changan позже перенесла свою сборку на завод Автотор, а уже в этом году в Калининграде началась сборка кроссовера Uni-S, ранее именовавшегося CS55 Plus. Попытки сотрудничества с GAC не принесли успеха, и вскоре на горизонте появился Geely. В прошлую семиднеделю руководство Geely провело вечер с ключевыми дилерами, во время которого информировало, что хотя некоторые модели будут адаптированы под "Волгу", сам бренд Geely продолжит функционировать с изменениями в модели. Также следует отметить, что с 1 декабря 2025 года вступят в силу новые правила по утилизационному сбору, что сделает невыгодным импорт автомобилей, не производимых на белорусском заводе. Скорее всего, к новому году новые "Волги" уже получат одобрение типа транспортного средства (ОТТС), что указывает на реализацию сборки. Достаточно будет собрать небольшую партию через отвёрточный метод. Дальнейшие изменения в сборочном процессе не потребуют изменений в документации. Интересно, что в подтвержденных ОТТС отсутствует информация о поставщиках комплектующих, возможно, это свидетельствует о планах по организации сварки и покраски. С 17 декабря Rus' начинает свою историю успеха с чем-то новым — первой ОТТС на модель Volga К50 (тип VD). "Объединённый инженерный центр" стал заявителем, а производителем указана компания "Нижегородские легковые автомобили", создавшаяся в мае 2023 года. Важно, что 99,9% от уставного капитала принадлежит "Автономному коммерческому транспорту", контролируемому АО "Аксель". К сожалению, информация о реальных акционерах законодательно закрыта. Модель Volga К50 является переработанной версией Geely Monjaro с полным приводом и 2,0-литровым двигателем JLH-4G20TDB от дочерней компании Aurobay Technology мощностью 238 л.с. Также модель C50 (тип VA), для которой ОТТС вступила в силу 19 декабря 2025 года, представляет собой адаптацию Geely Preface с 2,0-литровым двигателем JLH4-G20TDG с производительностью в 200 л.с. и 7-ступенчатой DCT. Имеется также альтернативная версия на 150 л.с., что позволит уменьшить утильсбор для производителей.