Мерседес S-Class снова оснастили массивной решеткой радиатора

Премьера обновленного Mercedes-Benz S-Class: что нового в популярном седане? 29 января состоялось долгожданное событие — мир увидел обновленный представительский седан Mercedes-Benz S-Class. Седан, выпускаемый в рамках поколения W223 с осени 2020 года, получил обновление на шестом году своего существования, что немного отличается от традиционного графика обновлений, когда обновления проводились примерно через четыре года. Текущие вызовы в европейском автопроме, возможно, способствовали этому изменению. Экстерьер модели стал более выразительным благодаря мелким, но важным деталям. Полностью обновленная передняя часть, в частности бампер, привнесла свежесть, а хромированная решетка радиатора увеличена на 20%, что вызывает ассоциации с классической моделью W108, существовавшей с 1965 по 1972 год. Новшествами также стали новые блоки фар и обновленные дневные ходовые огни в виде спаренных трехлучевых элементов, а задняя часть машины обзавелась новой хромированной накладкой. Важным дополнением в новом S-Class стала система Digital Light, обеспечивающая автоматическую настройку светового потока под различные дорожные условия и предотвращающая ослепление встречных водителей. Главным изменением салона стало появление Superscreen, который объединяет в себе дисплеи медиасистемы и развлекательного устройства переднего пассажира, занимающий значительную площадь передней панели и работающий на сенсорном управлении. Кроме того, в обновлении появилась инновационная функция — подогреваемые ремни безопасности, их температура может достигать 40 градусов, что будет актуально для холодных зимних регионов. Однако такая функция недоступна для задних ремней из-за включенных подушек безопасности для безопасности пассажиров. В медиакомплексе теперь доступны три ИИ-помощника: ChatGPT, Google Gemini и Microsoft Bing, что открывает пользователям широкий выбор. Полуавтопилот нового поколения работает на уровне SAE 2++ и справляется с управлением в условиях городского трафика, включая соблюдение дистанции и реакции на знаки. Полуавтопилот опирается на данные, полученные с десяти видеокамер и нескольких ультразвуковых датчиков, но в системе отсутствует лидар. Линейка бензиновых версий включает S450, S500 и S580, каждая из которых дополнена системой стартер-генератора. Среди дизельных версий доступны S350d и S450d с 3,0-литровыми двигателями, работающими на разной мощности. Гибридные модели S450e и S580e предлагают комбинацию 3,0-литрового мотора, электромотора и батареи. Все версии, кроме S450e, имеют полный привод 4Matic. Кроме того, новая система подруливания задних колес теперь входит в стандартную комплектацию новинки. В России S-Class перестал продаваться с весны 2022 года, в Германии же уже открыты заказы на обновленную модель, в то время как в США она появится только во второй половине 2026 года.