Совершенствование GAC: взгляд на российский рынок

На визите двух заводов GAC в Гуанчжоу, где производятся автомобили Toyota и электромобили Aion, мы провели время с представителями GAC International. В процессе общения китайские коллеги проявили интерес к потенциальной конкуренции их модели GAC S7 с Lixiang на российском рынке, а также к возможности сборки Geely под брендом Волга на заводе ГАЗ. Убедительно показав, что они глубоко разбираются в ситуации, GAC искренне хотел понять, ожидают ли они поддержки. Китайцы признались, что в условиях неопределенности в российской экономике сложно предсказать насколько снова будут выпущены автомобили. Летом GAC получила разрешения на тип транспорта для моделирования GS3, GS8 и М8, однако неясна дальнейшая судьба завода Hyundai. Отметим, что китайская сторона ведет диалог о российской сборке крайне осторожно, вызывая осторожность о себе в пресс-конференциях. Учитывая изменения утилизационного сбора, они считают рискованными планы поставок GAC, так как возможные изменения могут несет большие последствия. В связи с новым уровнем транспортного сбора, GAC переосмысливает наступление на рынок электромобилей. Ранее компания планировала выпускать Hyper HT и Aion V. Но сейчас акцент сместился на Hyptec HT, где влияние утилизационного сбора будет менее заметным, поскольку цена автоматически будет выше. С учетом текущей атмосферной ситуации на китайском рынке, Глава GAC International отметил, что падение продажи электромобилей стало следствием уменьшения поддержки от правительства. В этой связи GAC активно пересматривает свою маркетинговую стратегию, фокусируясь на снятии давления с корпоративных клиентов и расширении доступности показов Aion i60 для частных покупателей. Помимо этого, GAC также обращает внимание на экспортные направления и наращивание объемов фактических поставок, чтобы идти в ногу с конкуренцией от таких компаний, как Chery и SAIC. В данной ситуации важным является также существенная поддержка со стороны государства. Благодаря передовым технологиям, компания использует в своих электромобилях аккумуляторы с высокой плотностью энергии. Это создаёт возможности для расширения в будущем. С каждой сборкой Toyota Camry, не можешь не замечать, как важно возвращение крупных международных брендов на рынок страны. Вопрос, какую машину лучше выбрать за две миллиона рублей, стоит в центре внимания.