Минпромторг РФ разработал новые правила расчёта утилизационного сбора на автомобили Министерство промышленности и торговли Российской Федерации инициировало проект поправок в постановление правительства, впоследствии нацеленный на пересмотр методики определения утилизационного сбора для автомобилей. Ключевыми изменениями станут привязка к мощности двигателя и внедрение прогрессивной шкалы расчетов, что станет основанием для потенциального увеличения сборов для большинства транспортных средств. В источнике Интерфакс сообщается, что данная инициатива возникла после обращения Объединения автопроизводителей России, которые предложили ввести новую систему расчетов и более строгие показатели применения льготных ставок для автомобилей, ввозимых физическими лицами для личного использования. На данный момент размер утилизационного сбора определяется только при помощи объема двигателя и года выпуска, тогда как наблюдается активный спрос на мощные и экономичные автомобили, включая электромобили и гибриды. А потому возникает необходимость обновить методику, чтобы лучше учитывать текущие рыночные тренды, поясняют в Минпромторге. Проект предложит расчёт утилизационного сбора на основании объема и типа двигателя, а также мощностных характеристик через прогрессивную шкалу. Данные изменения будут касаться легковых автомобилей категории М1. Льготная ставка утилизационного сбора при вводе для физических лиц сохранится только для автомобилей с мощностью до 160 л.с. Глава Минпромторга уверен, что подобные изменения почти не повлияют на физических лиц, так как 88% всех ввозимых автомобилей имеют мощность ниже 160 л.с. В настоящее время физические лица вносят 3 400 рублей за легковые автомобили возрастом до трех лет и 5 200 рублей за старшие модели, с исключением транспортных средств с объемом двигателя больше трех литров, для которых предусмотрены только стандартные ставки. Напоминаем, что такие авто нельзя перепродавать в течение года после ввоза. Если изменения будут приняты, новая формула начнет действовать с 1 ноября 2025 года.